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      福清5號機組MSR1成功交付——“華龍一號”福清5號機組大件設備運輸作業圓滿收尾
         瀏覽次數[274]   更新時間:2018-10-17  [打印本文]  [收藏本信息]

      福清5號機組MSR1成功交付——“華龍一號”福清5號機組大件設備運輸作業圓滿收尾
         2018年09月28日19:30,裝載福清5號機組MSR1的車輛緩緩抵達5MX廠房指定吊裝口,經歷“一波三折”,大件物流最終安全、及時將設備交付到顧客手中。
          MSR是核電TG包的關鍵設備,同時也是一級里程碑設備,具有尺寸大、重量重、運輸要求高等特點。裝運時需鋪墊分力板保證船板平方受力不超過10噸,設備三臺氮氣壓力表需保證壓力值不低于15KPa、兩臺加速記錄儀要求最大加速度不超過0.9g。引入5MX廠房因門高限制,需在福清碼頭換裝時拆除設備運輸鞍座并鋪墊路基板使整體通行高度至適宜位置。
          按照中核要求,為保證福清大件碼頭800噸旋轉式起重機檢修計劃,MSR1需在09月21日抵達福清,但超強臺風“山竹”登陸廣東,嚴重擾亂了設備裝運計劃。大件物流密切關注“山竹”走勢并及時調整裝運計劃,臺風過后立即開展發運相關工作,確保滿足設備運輸規定的同時,在20日晚22:40將設備運抵福清錨地,21日靠泊福清碼頭。21日5MX廠房施工受限,后續節假日現場禁止高風險作業,經與福清業主、中核福清項目部等多方溝通,綜合考慮碼頭800噸起重機工況、設備的倉儲級別等情況,無法將設備暫存碼頭,最終決定海船重新封艙至錨地等待。28日在對天氣情況及現場引入條件綜合評估后,海船重新靠泊碼頭,團隊一鼓作氣將設備運抵廠房指定卸車地點。
          在公司各級領導深入一線,帶領核電團隊不畏艱苦,迎難而上的耕作下,從2017年09月到2018年09月一年時間,福清5號機組33件大件設備通過公水聯運方式陸續完成交付,至此“華龍一號” 福清5號機組大件設備運輸作業圓滿收尾,也預示著“華龍一號”福清5、6號機組TG運輸項目取得了階段性的勝利。在喜悅的同時,也存在著不少問題需要我們去總結、提煉。目前整個福清施工現場建設如火如荼,無論從設備的需求、倉儲的難度都對大件物流提出了更高的要求,我們必須振奮精神重新啟航,將每一次運輸都作為全新的開始!
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